Отзыв на Skoda Rapid (NH3) от пользователя Петрович

Автомобиль: Skoda Rapid (NH3)

Продолжение предыдущего комментария... Сел писать, а дальше, как говорится, и тут Остапа понесло. Изложил почти все, что не раз приходилось рассказывать на словах интересующимся, поэтому вышло ТАК МНОГО! Ораничения по количеству знаков не было, но, тем не менее, весь комментарий не поместился. Здесь его окончание: После часа-полтора езды по Киеву замечал, что у меня начинает ныть спина (она у меня болит даже дома, сидя на стуле или диване). Но зато когда я вез машину папе, а это 6 часов 40 минут и более полтыщи верст (с одной остановкой минут на 5), с удивлением отметил - а спина то, не болит!!! И ощущения усталости нет никакого! Так что ездит машинка хорошо и приятно. 4. Надежность. Пока что ничего не ломалось и не отпадало. Тьфу-тьфу-тьфу... На ямах по городу и по дороге на дачу (полпути ямы и кочки + песчаная стиральная доска) ведет себя очень тихо и достойно. Ничего нигде не скрипит и не пищит. На ухабах по дороге на дачу, впереди слева слышится какой то непонятный звук. То ли уже открутилось что-то на таких дорогах, то ли это у меня слуховые глюки, не знаю. Но, как говорится, хороший стук всегда наружу вылезет, так что пусть ездит. 5. Обслуживание. Понятное дело, что еще ничего не делали, только мыли и заправляли. И тут есть две мелкие неприятности. Первая в салоне. Штатные передние резиновые коврики сделаны таким образом, что не закрывают колесные арки + имеют маленький бортик. В результате ворсовое покрытие на полу в ногах водителя и пассажира быстро вымазывается и его надо чистить пылесосом. Второе касается бензобака. Лючок никаких запоров не имеет, а вот пробка горловины закрывается на ключ. Итог: приезжаешь на заправку, заправщик открывает лючок, ты выходишь из машины, открываешь ключом пробку, заправщик берет деньги, заправляет машину, приносит сдачу и чек, ты закрываешь на ключ пробку, он закрывает лючок, и ты довольный уезжаешь с заправки. Вот такой вот бригадный подряд. А всего то и надо было сделать, чтобы лючок бензобака открывался из салона - сидишь себе спокойно и ждешь, пока тебя культурно обслужат, а не дергаешься по мелким надобностям. Резюме. В целом, машина хорошая и, по крайней мере пока, приносит удовольствие и радость. Недостатки в ней есть, но не глобальные (при желании купить идеальный автомобиль можно всю жизнь проездить на маршрутках). Цена автомобиля + цвет металлик + доп. оборудование + диски + регистрация, страховка и т.п. - около 170.000 грн. Стоит она таких денег или нет - сложно сказать. Пока что второй по популярности вопрос у всех интересующихся (а их за месяц было ДОХРЕНА) - правда ли, что она стоит 120 тысяч, как в рекламе. Нет, не правда. Автомобилей с комфортом Лексуса, ездовыми качествами Порше, но по цене Ланоса не бывает! А насчет Rapida папа остался доволен. Очень доволен...

Пробег: 1837

Расход по городу: 7,1

Расход по трассе: 6,0